volley|rad

Liebe User des volley|rad Blogs,

Momentan sind meine Zeitkapazitäten leider wieder etwas beschränkt und wie so oft muss das Blog darunter als Erstes leiden...
Ich möchte gerne die Gelegenheit nutzen und eine Mini-Umfrage zum Blog veröffentlichen. Es wäre toll, wenn Ihr daran teilnehmt. Eine paar Antworten sind vorgefertigt. Richtig interessant sind für mich aber erst die "offenen Antworten". Bitte schreibt einfach los, was Ihr denkt - so lange die Kritik konstruktiv ist, hilft jede Antwort!

Kommentare zum Design der Seite könnt Ihr Euch allerdings sparen. Das gefällt mir selber nicht und ich werde mich bemühen mit externen Hilfe zu gegebener Zeit dies zu ändern.

Die Umfrage behandelt zwei Themen:

Content


Crowdsourcing

...habe ich mich heute gefragt.

Momentan bin ich jeden Tag über 3h im Zug unterwegs und habe dabei viel Zeit, um zu lesen oder einfach meine Gedanken frei schweifen zu lassen. Als sportbegeisterter Mensch kann (und will) ich es nicht vermeiden, dabei viel über meine favorisierten Leibesübungen Volleyball, Fußball und Radsport nachzudenken. Ja und gerade der gedankliche Tritt in die Pedale zieht mich in letzter Zeit bedingt durch den zeitnahen Tourstart besonders in den Bann.

Da auf diesem Blog sowohl Radsport, als auch Volleballinteressierte, angesprochen werden sollen, werde ich an alle Zielgruppen gerichtet, meine Gründe veröffentlichen, warum ich auch dieses Jahr weiterhin die Tour de France intensiv verfolgen werde:

1. Profisport
Diese Liste könnte lang werden... ich konzentriere mich auf zwei Beispiele.
Lance Armstrong wird nun endlich bei der Tour sein Comeback geben. Nach gefühlten drei Jahren voller Vorankündigungen (via Twitter, Livestrong, Planet Armstrong, Giro d‘Italia etc.) wird der Texaner wieder bei der französischen Schleife am Start stehen und drei Wochen später die Frage beantwortet sein, in wie weit er den sportlichen Wettkampf um den Toursieg erneut auf sich nimmt? Will er ganz vorne mitfahren, muss er erneut zu unerlaubten Mitteln greifen. Tut er dies, besteht das Risiko, wenn auch minimal, erwischt zu werden und spätestens dann auch für seine Hardcore-Fans seine 7 Toursiege zu einer Farce werden zu lassen.
Von vielen unterschätzt werden die taktischen Elemente im Profiradsport. Die 10. und 14. Etappe werden in diesem Jahr dabei eine besondere Rolle spielen. Dann wird der Tourfunk verboten sein, durch den die Abstände der einzelnen Fahrer kommuniziert werden. Die große Chance für die Ausreißer? Das für dieses Experiment auch der französische Nationalfeiertag, der Tag der französischen Ausreißer, ausgewählt wurde, wird kaum Zufall sein.

2. Doping
UCI und AFLD sind sich wieder näher gekommen und werden in diesem Jahr zum ersten Mal gemeinsam für die Dopingkontrollen zuständig sein. Die Routinekontrollen (Losverfahren, Etappensieger, Gelbes Trikot...) werden von der UCI durchgeführt, die AFLD führt zusätzliche zielgerichtete Kontrollen durch, muss dafür allerdings im Vorfeld die Erlaubnis der UCI einholen.
Bin gespannt, ob neue "Ricco's" auftauchen - Fahrer, die in ihrer Dopingeuphorie 5km/h schneller als der Rest des Feldes rasen. Was passiert mit den mit Sicherheit Talentierten, aber auffällig schnell entwickelten Fahrern wie Tony Martin?

3. Radsport
Wie so oft im Sport: Wer wirklich verstehen will, was ein Sportler fühlt, der muss den Sport selbst betrieben haben. Auch wenn ich nur gelegentlich mit meinem Rennrad durch die Berliner Vorstadtördchen radle, ich liebe es! Bei keiner anderen Sportart kann ich so gut abschalten und meinen Kopf frei bekommen. Die Mischung aus schleichenden Bergaufstrampelleien und furiosen Abfahrten macht's.
Wenn ich ab dem 4. Juli den Fernseher anschalte, werde ich mit Sicherheit wie in jedem Jahr nach mehreren Etappe das Bedürfnis verspüren aufs Rad steigen zu müssen, um den Nachbarhügel meinen Kampf anzusagen.

Eine Kurze Info: Ich werde heute für einen Monat von Berlin nach Frankfurt umziehen, um von dort aus ein Praktikum in Mainz zu absolvieren. In den nächsten Tagen könnte meine Anwesenheit auf volley|rad also komprimierter vonstatten gehen. Wenn ich wieder regelmäßiger ins Netz komme, dann werde ich neben den Volleyballaktivitäten auch endlich wieder Radsportbeiträge veröffentlichen. In zwei Wochen beginnt schließlich schon die Tour...

Update 22.06.
// Mit Schrecken habe ich heute nachmittag entdeckt bzw. wurde mir mitgeteilt, dass bisher nur die Volleyballeinträge für Jedermann sichtbar waren. Nun habe ich hoffentlich das Problem behoben. Es wäre toll, wenn mir ein paar Leute kurz im Kommentar ein Feedback geben würden, ob Ihr auch wirklich diesen Eintrag lesen könnt, gratias!

Auf der sehr interessanten 15. Etappe des Giro d'Italia kam es zu eine kuriosen Szene. Während sich dank Ivan Basso die Favoriten ums Gesamtklassement herausforderten, fuhren vorne Leonardo Bertagnolli (Diquigiovanni) und Serge Pauwels (Cervélo TestTeam) um den Tagessieg. Nachdem auf der Abfahrt Basso gestellt wurde und die Favoritengruppe von da an ein gemächliches Tempo einschlug, wurde Pauwels von seinem sportlichen Leiter überraschend dazu aufgefordert, sich zu seinem Kapitän Sastre zurückfallen zu lassen.

Ohne Frage hätte Sastre beim letzten Anstieg einen Helfer gebrauchen können, aber diesen kritischen Zeitpunkt des Rennens hatte er bereits passiert und konnte von da an ohne Probleme bei der Abfahrt und im letzten Flachstück in der Gruppe mitfahren. Der Belgier Pauwels verstand die Welt nicht mehr und musste sich dennoch irritiert zurückfallen lassen und die große Chance auf seinen ersten Etappensieg beim Giro begraben.

Dazu zwei "Kommentare" via Twitter:

Johan Bruyneel

"Got a lot of requests for comments on the tactics of Cervelo 2day. Everybody has to decide what's in their own best interest,so: no comment."

Lance Armstrong

"Wouldn't wanna be at the Cervelo dinner table tonight."

Das Rennen hat wunderbar gezeigt, wie die Taktik vom ausreißenden Helfer, unterschiedlich interpretiert werden kann und wann eindeutig Fehler gemacht werden können. Liquidas hat sie vorbildlich angewandt. Basso konnte bei seiner Attacke temporär von einem Helfer unterstützt werden, der das Tempo beim Kampf um den Tagessieg nicht mehr halten konnte und es daraufhin rollen lies. Als sein Kapitän von hinten kam, konnte er für ihn die letzten Kraftreserven verbrauchen. So werden Dienste eines Helfers wahrlich gewürdigt.

Was den sportlichen Leiter von Cervélo dazu getrieben hat den armen Pauwels die Chance auf den Tagessieg zu nehmen, wird er hoffentlich irgendwann erklären. Mich würde es nicht wundern, wenn Pauwels von heute an, nicht mehr so leidenschaftlich wie bisher für seinen Kapitän Carlos Sastre fahren wird.

2005 startete Lance Armstrong seine letzte Tour de France. Schon auf dem ersten Kurs, einem 19km langen Einzelzeitfahren zeigte er eindrucksvoll, dass auch im siebten Jahr in Folge kein Weg an Ihm vorbei führen solle. In Erinnerung blieb diese Etappe aber besonders , weil er den 1min. vor Ihm gestarteten Jan Ullrich ca. 2km vor dem Ziel überholte. Ein Demütigung für den Deutschen, ein Ausdruck der Stärke für den Amerikaner. Hier ein ausführliches Video zu der 1. Etappe:



4 Jahre später wird Lance Armstrong zum ersten Mal nach den beiden Zeitfahren 2005 (das Zweite gewann er) wieder in der Königsdisziplin der Rundfahrer starten. Auch wenn es nicht um den Gesamtsieg geht, traue ich heute Armstrong eine Fahrt unter die Besten zu. In den letzten Tagen des Giro d'Italia hat er seine verbesserte Form angedeutet. Auf dem 60,6 km langen höchst anspruchsvollen bergigen Kurs wird Armstrong wahrscheinlich der einzige Fahrer sein, der mit einer dem Kurs angepassten Zeitfahrmaschine antritt. Ich wage folgenden Tipp:

1. Leipheimer
2. Armstrong
3. Basso

Die Startzeiten findet Ihr hier.
So sieht der Kurs aus: